Kuai Technology今天5月28日报道，博客“ Li Dachui”在Tesla的官方微博帐户上在线发布了一篇微博帖子，并表达了他的不愉快性。他说，他在特斯拉FSD在今年（2月25日）推出的同一天下达了订单，并在该地区购买了64,000元人民币的FSD订阅套餐。但是，三个月后，他仍然没有收到FSD的推动力。尽管他在此期间已经升级了固件版本，但他只是修复了错误。他不明白为什么要购买该服务，但无法使用。在评论部分中，一些网民说只能使用旧型号，他们还询问是否没有新版本。但是，博客作者说，许多新的3S模型3S可以在推动的第一天使用。有人安慰了她在2019年购买汽车时购买FSD的withro用户，但他们出售了汽车，但没有收到任何推动力。博客作者回答说他已经购买了三个FSD，并了解他尚未进入中国，但令人惊讶的是，他在推动后不会使用它。据报道，今年2月，一些国内特斯拉家族的国内收到了FSD的推动。官方客户服务解释说，将更新推向批处理和官方灰度测试。这将无法确保所有购买FSD的用户都可以使用它。此外，国内版本只是L2级驾驶，与美国版本不同。 FSD进入中国市场后，它在汽车圈引起了冲击。随后的许多试验表明，特斯拉仅依赖于纯粹的视觉pang-理解和大型模型训练，从而使FSD成为非常可溶的基础。总体业绩是行业的首要任务，但极限是它不能完全准确地识别中国道路等上的信号灯，这很容易导致违规行为。此外，FSD的购买价格确实并不便宜，而64,000元人民币也劝阻许多特斯拉。目前，只有少数几个博客，媒体或特斯拉有测试需求，这些需求需要注意粉丝以支持它，例如“李·戴库（Li Daechui）”。不幸的是，现实中到处都有“惊喜”。真正的钱被扔掉了，没有声音。难怪他不禁在公共场合抱怨。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Luo Mu